First the first time in their history, Callaway customizes aerodynamics with the release of the Speed Regime golf ball – creating a different ball for different segments of golfers.

SR1

SR1

  • Driver Swing Speeds under 90mph
  • 4- Piece
  • Optimized distance for moderate driver speeds
  • More control and spin into greens

 

 

 

SR2

SR2

  • Driver Swing Speeds between 90 and 105mph
  • 5- Piece
  • Optimized distance for athletic speeds
  • Regulated spin and control, combined with max speed and distance

 

 

 

SR3

  • Driver Swing Speeds over 105mphSR3
  • 5- Piece
  • Optimized distance for touring speeds
  • Incredibly soft feel

 

 

 

Callaway Speed Regime Intro Video

To learn more about the Speed Regime, visit the Speed Regime website.

Photos and Videos via Callaway Golf

4 Thoughts on “Callaway Speed Regime Golf Balls

  1. Incredible to see how much thought goes into making golf balls. I’m new to golf and I’m finding the attention to detail astounding.

  2. David, good posting. After opening up the link I believed to help me personally, ?nternet site frequently perform, this can be a new worthless posting. However I have to are in agreement with a person with regards to these kind of typically missed on page elements. I see all of them botched constantly!

  3. Style A première vue, la Mercedes-Benz Ener G Force notion superbe voiture coiffer avec des lignes pleines de corps musclés esquissé style très futuriste, groupe constitué phares de la lumière avec la lettre G de la , les portes de maille et boucliers avant et arrière couches riches courbes rebondies. Garde au sol voiture de soubassement est très élevé, en ajoutant aux larges roues de 20 pouces et surdimensionnés pneus tout-terrain, le tempérament très monster truck, regards il n’est pas sans rappeler «conquête» mot..

  4. Arrière Quand il s’agit de l’espace et de l’espace n’est certainement pas ma précédente MVP de LZGO de performances et éteignez bien pire et petite, mais assez bon, à chaque fois que ma mère à la maison, de retour des boîtes sont trop plein d’une forteresse voiture en arrière, on peut dire étanche à l’air, finition à l’arrière l’ensemble du bloc. Mettez l’avant et à l’arrière du pied est très bon, ma mère 1,68 1,75 Je, mon père 1,72; peuvent ses jambes droites, ne tarderont pas fatigué, comme Highlander, grosses voitures, grand aussi étiré les jambes droites.

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